ଅତିରିକ୍ତ ଲଙ୍ଗ୍ ଟେବୁଲ୍ କେବୁଲ୍ ରେଲୱେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କାର୍ଟ |
କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୂଳ ହେଉଛି ନିୟନ୍ତ୍ରକ,ଯାହା କାରର ସଠିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଅପରେଟରଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଏବଂ କାରର ଅପରେଟିଂ ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ମୋଟରର ଗତି ଏବଂ ଦିଗକୁ ସଜାଡିଥାଏ | କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସେନ୍ସର, ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି ଯେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର କାରର ଆରମ୍ଭ, ବନ୍ଦ, ଆଗକୁ ବ moving ିବା, ପଛକୁ ଯିବା ଏବଂ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ବାସ୍ତବ ହୋଇପାରିବ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ | ଟ୍ରାନ୍ସଫର କାରର ବ electrical ଦୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ କେବୁଲ ସିଧାସଳଖ ଭାବରେ ପରିଚିତ ହୁଏ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର କାରର ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ କେବୁଲ ଟ୍ରାନ୍ସଫର କାରର ଗତିବିଧି ଦ୍ୱାରା ଟାଣି ହୋଇଯାଏ |
ଏହାବ୍ୟତୀତ, ମୋବାଇଲ୍ ଡ୍ରାଗ୍ ଚେନ୍ ରେଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର କାର୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସୁସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ୍ରେକିଂର ମିଶ୍ରଣକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ ଯାହା ଆବଶ୍ୟକ ସମୟରେ କାରକୁ ମନ୍ଥର କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ମୋଟରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କରେଣ୍ଟ୍ର ଦିଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ମେକାନିକାଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ସୁରକ୍ଷିତ ପାର୍କିଂ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ବ୍ରେକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚକ ଉପରେ ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |
ରେଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର କାରଗୁଡିକର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଫ୍ରେମ୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍, ଚକ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ବ୍ୟାଟେରୀ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ କାରର ପାୱାର୍ କୋର୍ ଭାବରେ, ଏହା କାର୍ ଶରୀର ଭିତରେ କିମ୍ବା ବାହାରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର କାରର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ବ electrical ଦୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମାଧ୍ୟମରେ ଡିସି ମୋଟରକୁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ | ଏହି ପ୍ରକାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁକ୍ତ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଶକ୍ ପ୍ରତିରୋଧ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧ, ଛୋଟ ଆକାର, ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ସ୍ - ଡିସଚାର୍ଜ | ସେବା ଜୀବନ ସାଧାରଣତ ordinary ସାଧାରଣ ବ୍ୟାଟେରୀର ଦୁଇଗୁଣ ଅଟେ |
ଫ୍ରେମ୍: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇସ୍ପାତ ସଂରଚନା ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରି, ଦୃ strong ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଶିଳ୍ପ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ କଠୋର ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ | ସହଜ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଫ୍ରେମ୍ ଏକ ଲିଫ୍ଟ ହୁକ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ବାକ୍ସ ବିମ୍ ସଂରଚନାକୁ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏକ ସ୍ଥିର ସଂଯୋଗ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ I- ବିମ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଇସ୍ପାତ ସଂରଚନା ଗଠନ ପାଇଁ eld ାଲାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବିଛିନ୍ନତା ପାଇଁ ସୁବିଧା ଅଟେ | ଏହାର ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା, ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ, ଟେବୁଲର ଛୋଟ ବିକୃତି, ଏବଂ ଟେବୁଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟର ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ଏହାର ଉଚ୍ଚ ଭାର ସୁରକ୍ଷା କାରକ ଅଛି |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍: ଏହା ମୁଖ୍ୟତ motor ମୋଟର, ରିଡ୍ୟୁଟର ଏବଂ ମାଷ୍ଟର-ଚାଳିତ ଚକ ଯୋଡିକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ରିଡ୍ୟୁଟର କଠିନ ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ କାର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ ହୁଏ | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନ ମୁଖ୍ୟ ଶରୀର ସହିତ ଦୃ ly ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ |
ୱେଲ୍ସ: ଆଣ୍ଟି-ସ୍ଲିପ୍ ଏବଂ ପୋଷାକ-ପ୍ରତିରୋଧୀ କାଷ୍ଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ଚକଗୁଡିକ ଚୟନ କରାଯାଇଛି | ଚକ ଟ୍ରାଡର କଠିନତା ଏବଂ ଚକ ରିମର ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ | ଗୋଟିଏ ଚକ ରିମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି | ଚକ୍ରର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ଦୁଇଟି ଭାରୀ ସିଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯନ୍ତ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ଏବଂ ଏହାକୁ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ କିମ୍ବା ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ କରାଯାଇପାରିବ | ସିଷ୍ଟମରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଉପକରଣ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ଆଲାର୍ମ ଲାଇଟ୍ ଭଳି ଉପାଦାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ନିୟନ୍ତ୍ରକ ହେଉଛି ବ electrical ଦୁତିକ ପ୍ରଣାଳୀର ମୂଳ ଉପାଦାନ, ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯନ୍ତ୍ରର ବ electric ଦୁତିକ ଆରମ୍ଭ, ବନ୍ଦ, ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇତ୍ୟାଦି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଏକତ୍ର ରେଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କାରର ମ basic ଳିକ ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଗଠନ କରନ୍ତି, ସ୍ଥାନାନ୍ତର କାରର ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି |